датчики

Как часто нужно менять датчик расхода кислорода на японских авто? То есть лямбда-зонд?

 

да я сам не знаю,ищу сам уже давно ответ на эту проблему!!!

 

интересный вопрос, но по моему как машина ***овничать начнет тогда и надо менять

 

У всего есть свой ресурс. Капец датчику может прийти и через год и через 10 лет. На это влияют различные факторы, начиная от погоды ...
Как правило, перед своей «смертью» лямбда-зонд (ЛЗ, он же кислородный датчик) начинает давать неправильные показания для ECU/EFI (бортового компьютера), которые тот в свою очередь оценивает как ложные и в ответ включает "обходную программу". В итоге - увеличение расхода топлива на 2-3 литра на 100 км пробега (вне зависимости от стиля вождения и дорожных условий). Как это заметите меняйте ))

 

На это влияют разные факторы, может быть через год, может через два, а может и через десять. Лучше спросить в тех. поддержке.

 

На вопрос по датчикам существует очень много веток на всевозможных форумах в том числе и специализированных по конкретным маркам автомобилей. Я поменял автомобиль. У меня на машине был большой, как мне казалось, расход топлива. Поездки в сервис не дали результатов. Замена датчиков ситуации не изменила. Свечи зажигания оказались так же ни причём. Привыкнув к своему авто, поискав информацию на просторах интернета, я пришел к выводу о том, что многое, как и в моем случае зависит от прокладки между рулем и сиденьем, ведь это она определяет стиль вождения.

 

я стараюсь так делать, иду к спецам, смотрю как они и что делают
если вижу что он справляется без спецоборудования, то знаю -в следующий раз сделаю сам

потому, считаю, что лучше в первый раз не делать самому

 

даа, редкосная фигня, но в принцепе она сильно не грозит и менять я думаю нужно не скоро

 

Для этого есть СТО. Без крайней необходимости лучше его не трогать. Расход нормальный - нечего туда лезть

 

На вопрос по датчикам существует очень много веток на всевозможных форумах в том числе и специализированных по конкретным маркам автомобилей. Я поменял автомобиль. У меня на машине был большой, как мне казалось, расход топлива. Поездки в сервис не дали результатов. Замена датчиков ситуации не изменила. Свечи зажигания оказались так же ни причём. Привыкнув к своему авто, поискав информацию на просторах интернета, я пришел к выводу о том, что многое, как и в моем случае зависит от прокладки между рулем и сиденьем, ведь это она определяет стиль вождения.

 

Тоже бы хотел знать,нигде не могу поменять.Если кто-то узнает отпишитесь мне.

 

поломку лябда-зондов можно определить не только по увеличеному росходу и не стабильной роботе мотора но у по запаху неперегоревшего бензина из выхлопной системы.

 

Лямбда-зонт наиболее уязвимый, особенно в нашем холодном климате. Чтоб реже менять , нужен и теплый гараж и подогрев и разогрев двигателя. После смены уже второго датчика двигатель практически работает ненормально. И бензин нужен строго неэтилированный. Мой отец хочет сменить лямбда-зонт на циркониевый датчик, они взаимозаменяемы.

 

на самом деле они довольно надежны . а менять по мере необходимости . к тому же это принесет вам ощутимый результат

 

Периодически проходите диагностику в сервисном центре, после чего станет ясно, что и когда необходимо заменить. Современные машины не любят не квалифицированного вмешательства.

 

У меня у самого япошка тойота caldina и у своих знакомых слышал, что как то у одного человека он заправился и заметил что машина жрет как танк, 25 литров на 100, при 2-х литровом двигателе, хотя этот двигатель должен кушать около 10 литров по горроду, он полазил на форумах и узнал что это связанно, с кислородным датчиком, точнее сказать лямбда зонд, после замены этогго датчика расход сразу упал до 11л по городу он поверить не мог этому, я вот тоже думаю поменят ьу самого хавает около 15 литров, говорят даже от ваза подходит на япошки

 

Я считаю что ради профилактики менять не стоит, явные причины, как у меня было: увеличился расход топлива, двигатель стало подколбашивать, тяга хуже стала - поехал к спецам и в правду он оказался.

 

Я щитаю что лучше вам обратиться в тех . подержку и вам там лучше посоветуют чем кто либо здесь!

 

Меня только на СТО раз в 1 можно и все в порядке будет

 

Датчик меняют, только когда он даёт не правильные показания на ЭБУ(проверяется комп. диагностикой), либо вообще не работает (как правильно, не корректная работа выражается в большом расходе топлива). А просто так менять, я думаю, не стоит.