как правильно тормозить?

Я согласна!так всегда и делаю,когда торможу)!

 

тормоза придумали не для экстремальных торможений, а для полной остановки транспортного средства! ездить нужно аккуратнее и внимательнее на дорогах, не отвлекаться и предвидеть поведение на дороге и тогда тебе никогда это не пригодится)

 

Тормозить двигателем нужно всегда, если коробка передач механическая. Переключение происходит с высшей передачи на низшую последовательно, а именно необходимо отпустить педаль газа, при этим должно быть включено сцепление.
Следовательно, в этот момент мотор не получает топлива, он получает энергию от трансмиссии (это совместная работа сцепления, коробки передач и других механизмов, которые передают работу на колеса), в результате чего автомобиль приводит к торможению.

 

Двигатем нужно тормозить только если пропали тормоза или зимой

 

Многие факторы необходимо учитывать.
Тип автомобиля легковой, грузовой.
Передне приводной или задне приводной. Коробка механика или автомат.
Современные автомобили оснащены всевозможными системами безопасности торможения. Поэтому определите точно марку вашего автомобиля и прочтите внимательно инструкции по его эксплуатации.

 

хорошо когда есть ABS тогда и думать как тормозить не нужно.
а так на скользкой дороги и без вспомогательных систем лучше двигателем

 

Смотря какой привод если передний то вам следует при заносе зимой наоборот дать газу и выровнять машину,а если задний то следует выворачивать руль в сторону знаса чтобы уменьшить дёрганье автомобиля

 

двигателем тормозить только когда тормозов нет... если механика на передачу ниже и т.д.

 

а лучше всего, чтобы быть более уверенным в себе и в автомобиле, каждое утро или в другое время суток, в зависимости от поездки к примеру зимой, выезжать на дорогу, осмотреться, чтобы ни кого не было и начать проверять тормозной путь своего авто. нажимаем на педаль тормоза и примерно запоминаем расстояние торможения машины и ее заносов т.е в какую сторону ее больше ведет! таким вот образом вы будете знать как ведет себя ваш автомобиль на дороге и сможете предотвратить и избежать опасных ситуаций и дтп!

 

Тормозить надо заблоговремнно... А не перед машиной... Тем более летнее вождение и зимнее отличаются друг от друга... И торможение в том числе!

 

тормозить двигателем нужно на крутых спусках на пониженной передаче сбросив газ, ещо на льду тормозить двигателем рекомендуется для плавности торможения. а вообще на педаль тормоза резко нажимать нельзя,машина сразу пойдет Юзом,это только в экстренных ситуациях,тормоз нажимать до отказа,и не по мокрому или покрытому льдом покрытию дороги !!!!!!!!

 

Сейчас приближается зимний период, а как известно зима не любит лихачей и резких тормозов) Так что в зимний период тормозить стоит прерывисто, дабы избежать заноса. И в повороты, да и на любых участках дороги лучше ехать уже с включенной передачей, дабы при возникновении заноса могли среагировать и вывести машину из заноса.

 

Летом тормози до конца вжав педаль

 

Двигателем стоит тормозить на склонах или когда гололед.Также все зависит от автомобиля если переднеприводный то в случае заноса стоит тормозить медленно(прерывисто) ну а если заднеприводный то выворачивать руль в сторону заноса и поддавать газ.

 

Зимой на гололеде желательно тормозить медленно иначе рискуете потерять контроль над машиной летом тоже можно медленно но летом над машиной контроль вы не потеряете так что можно педаль в пол

 

двигателем лучше когда гололёд ну и если тормаза пропали. а с ситуациями экстримальными, здесь много тонкостей, в зависимости от ситуации, главное РЕАКЦИЯ!

 

Запишись на курсы Экстрим-Вождения! Пройди! Осмысли! Потом поймешь как и самое главное где тормозить а где не тормозить! ))

 

причем тут время года, когда речь идет о торможении двигателем?у вас зимой двигатель крутится по одному, а летом другим каким-то образом?тормозить двигателем можно всегда и это даже полезно, потому что, как писали выше, экономится топливо. а что касается тапка в пол до упора или не до упора, то важно не насколько вы выжали, а КАК: нажмете резко вас может занести и зимой и летом в зависимости от разных обстоятельств. а если будете тормозить плавно, то и траекторию прогнозировать проще и безопаснее для других участников движения.машина не игрушка и за рулем нужна голова, а не амбиции

 

и кстати не стоит особо надеяться на всяких помощников, сколько бы лямов тачка не стоила, глюкнуть может любой датчик и вы вынуждены будете принимать меры самостоятельно

 

Движком только и тормозить в такой гололед_) Можешь попробовать на ручник поставить и войти в поворот)